Wyjątkowy, klinowaty kształt Hondy Civic nie tylko odzwierciedla sportowe dziedzictwo Hondy, ale także poprawia właściwości aerodynamiczne, co w konsekwencji pozwala ograniczyć hałas dobiegający do kabiny pasażerskiej. Przód auta z nową osłoną chłodnicy jest krótki i niski. Płynna linia ciągnie się od zachodzących na boki reflektorów aż po smukły spoiler. Trójkątne lampy przeciwmgielne, klamki drzwi i końcówki układu wydechowego uzupełniają kompozycję, której zwieńczeniem są boczne listwy ochronne oraz nadkola.

Tak wyjątkowy samochód musiał otrzymać doskonałe jednostki napędowe. Nowy silnik 1.4 i-VTEC, zaprojektowany pod kątem niskiego zużycia paliwa oraz dobrych osiągów, zastąpił jednostkę 1.4 i-DSI. Ponadto dla nowego Civica przeznaczyliśmy także dwa większe silniki. Benzynowy 1.8 i-VTEC, który posiada cechy dwóch różnych silników - jego osiągi plasują się na poziomie jednostki o pojemności 2 litrów, podczas gdy spalanie paliwa jest tak niskie, jak w samochodach z silnikiem 1.6-litra.

Oryginalny styl nowego Civica jest widoczny już na pierwszy rzut oka, ale żeby poczuć prawdziwą moc wrażeń, które oferuje, trzeba wcisnąć przycisk Start Engine. Zapraszamy na pokład.